Le nouveau Routt CRD de Moots est une machine de course sur gravier en titane

La marque américaine Moots a sorti un vélo de course gravel appelé Routt CRD. Le vélo est conçu autour d'un châssis Complete Race Design (CRD) axé sur la performance et équipé des nouveaux composants en carbone MOD de Moots.

Les Moots sont célèbres pour leurs cadres à tubes de titane. Ainsi, alors que la plupart des vélos de gravel les plus rapides sont fabriqués en carbone, le meilleur vélo de gravel de Moots est fabriqué à partir de leur jeu de tubes RSL (Race Super Light).

Il est intéressant de noter que Moots a équipé le Routt CRD d'une patte imprimée en 3D compatible UDH (support de dérailleur universel), ce que l'on voit plus couramment sur les VTT. Cela rend le Routt CRD compatible avec les meilleurs groupes gravel ou donne la possibilité d'exécuter une configuration mulet avec une cassette VTT à large plage à l'arrière, y compris les nouvelles transmissions de type T de SRAM.

Le cadre est doté d'un boîtier de pédalier T47 fiable et d'un dégagement pour les pneus de 40 à 42 mm, qui semblent être le juste milieu entre confort, vitesse et adhérence pour les courses sur gravier.

Les vélos sont équipés de composants MOD (Moots Own Design), notamment la potence, le guidon et une fourche de gravier mise à jour. Actuellement, ces composants ne sont disponibles que sur les vélos disponibles dans le commerce, bien que Moots laisse entendre qu'ils seront disponibles à l'achat séparément à l'avenir.

Les caractéristiques intéressantes incluent le routage interne de la potence et du guidon pour cacher les câbles et le dégagement des pneus de plus de 50 mm sur la fourche à gravier.

Moots propose le Routt CRD en option de cadre (comprenant une fourche MOD, un jeu de direction, une barre et une potence MOD et un boîtier de pédalier Chris King) pour 8 888 $. Il existe trois versions complètes, à commencer par le Routt CRD Peloton qui coûte 11 999 $ et est livré avec des roues de gravier SRAM Force XPLR et Enve AG25. La version Peloton 1x mélange un Force et un XO T-Type pour une transmission mulet et roule sur des roues Enve 3.4, cela coûte 13 999 $. Le modèle Podium haut de gamme coûte 15 549 $ et combine SRAM Red XPLR avec des roues Enve 3.4. Tous les vélos sont équipés de composants MOD et de pneus gravel Panaracer Gravel King SS 38 mm.

Pour plus d'informations sur cette machine de course sur gravier en titane haut de gamme, rendez-vous sur Moots.com.